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Sep 22 2025 
Mazda 6e: la berlina eléctrica que llega para competir con el Tesla Model 3
Mazda 6e: la berlina eléctrica que llega para competir con el Tesla Model 3
Mazda entra de lleno en la electrificación
Mazda siempre ha sido una marca peculiar dentro de la industria automotriz. Mientras otros fabricantes apostaban por motores pequeños bajo la tendencia del downsizing, la firma japonesa se mantuvo fiel a bloques de gran cilindrada. Y cuando la electrificación parecía inminente, Mazda decidió avanzar más despacio, defendiendo la combustión y mostrando una transición relajada hacia los BEV (vehículos 100% eléctricos).
Sin embargo, esa etapa parece llegar a su fin. Tras el lanzamiento del MX-30, un SUV eléctrico con un diseño atractivo pero limitado en autonomía, la compañía da un paso mayor con el Mazda 6e, una berlina eléctrica que marca el inicio real de la estrategia eléctrica de la marca. Este modelo, fruto de la colaboración con el fabricante chino Changan, busca no solo ampliar el catálogo de Mazda, sino convertirse en una alternativa sólida frente a gigantes como el Tesla Model 3.
https://www.mazda.es/gama/mazda-6e/
Diseño: tradición japonesa con visión moderna
Exterior elegante y deportivo
El Mazda 6e mide 4,92 metros de largo, colocándose dentro del segmento de las berlinas medianas-grandes. Es el heredero del Mazda 6 que vimos durante dos décadas, pero con un enfoque totalmente eléctrico y un diseño más futurista.
Mazda ha aplicado su filosofía Kodo – Alma del Movimiento, logrando una estética dinámica y sofisticada. El frontal destaca por:
- Una parrilla simulada de gran tamaño, que aporta presencia a pesar de ser eléctrica.
- Faros LED finos y agresivos, integrados con fluidez en la carrocería.
En la zaga, la firma japonesa ha buscado un aire distintivo con:
- Pilotos traseros unidos por una franja con focos circulares, un guiño a la deportividad.
- Un alerón activo, que se despliega según la conducción para mejorar aerodinámica.
De perfil, las llantas de 19 pulgadas y la caída tipo coupé del techo refuerzan la imagen deportiva. Este último detalle, aunque visualmente atractivo, resta algo de espacio en la zona trasera para pasajeros altos.
Mazda 6e en proceso de carga, diseñado para competir directamente con el Tesla Model 3. Interior: digitalización al máximo
El habitáculo del Mazda 6e representa un cambio de filosofía respecto a los modelos tradicionales de la marca. Hasta ahora, Mazda destacaba por su enfoque en la ergonomía y en los mandos físicos. En el 6e, en cambio, se apuesta por un estilo más alineado con las tendencias actuales: pantallas grandes, pocos botones y control táctil.
- Cuadro digital de 10,2 pulgadas.
- Pantalla central de 14,6 pulgadas que concentra la mayoría de funciones: climatización, retrovisores, limpiaparabrisas y hasta el arranque del vehículo.
Aunque el sistema es fluido, con buena resolución y múltiples opciones de personalización, esta dependencia excesiva de las pantallas puede resultar incómoda para quienes prefieren la inmediatez de los botones físicos.
En cuanto a materiales, el Mazda 6e ofrece una buena calidad de acabados y sensación de solidez, aunque algunos plásticos no alcanzan el nivel de anteriores generaciones. El espacio interior es adecuado, con un maletero de 466 litros, acorde con lo esperado en una berlina de este tamaño.
Motorizaciones y autonomía: hasta 552 km con una carga
La gama del Mazda 6e está compuesta por dos versiones mecánicas, ambas con tracción trasera:
- Versión de 258 CV: batería LFP de 68,8 kWh, autonomía de 479 km.
- Versión de 245 CV: batería NCM de 80 kWh, autonomía de 552 km.
Ambas opciones ofrecen un par máximo de 320 Nm y prestaciones similares:
- Aceleración 0–100 km/h: 7,6 segundos (258 CV) y 7,8 segundos (245 CV).
- Velocidad máxima limitada: 175 km/h.
Recarga
- Carga en CA: 11 kW.
- Carga rápida en CC: 165 kW (batería pequeña) y 90 kW (batería grande).
Un dato curioso es que la batería de menor tamaño permite una recarga más veloz en corriente continua que la versión de mayor capacidad.
Mazda 6e en proceso de carga, diseñado para competir directamente con el Tesla Model 3. Conducción: el ADN dinámico de Mazda en un eléctrico
Uno de los temores al hablar de eléctricos de origen chino es el tacto excesivamente filtrado y blando. Sin embargo, Mazda ha sabido imprimir su carácter:
- Suspensión: firme pero cómoda, filtra bien las irregularidades sin perder estabilidad en curvas.
- Dirección: precisa, con buen peso y respuesta directa para un coche de casi 5 metros.
- Conducción estable: incluso a altas velocidades en autopistas, el coche transmite confianza y mantiene el confort.
El Mazda 6e ofrece tres modos de conducción: Normal, Sport e Individual. En este último se pueden personalizar parámetros como dirección, aceleración y regeneración de energía.
Regeneración de energía
La retención cuenta con cuatro niveles (Low, Standard, Moderate y Strong). El modo más intenso está pensado para ciudad, aunque no llega a ofrecer una verdadera conducción one-pedal. Aquí se echan de menos levas en el volante para un ajuste más rápido, ya que los cambios deben hacerse desde la pantalla.
Sensaciones al volante
El empuje eléctrico es inmediato, como se espera, pero la entrega de potencia está modulada de forma progresiva, recordando en cierto modo a un motor de combustión. Lo mismo ocurre con los frenos: el pedal ofrece dureza moderada y respuesta inmediata, evitando la sensación esponjosa típica de muchos eléctricos.
Mazda 6e en proceso de carga, diseñado para competir directamente con el Tesla Model 3. Precio y rivales del Mazda 6e
El Mazda 6e llega con un precio competitivo:
- 725 € para la versión de 258 CV.
- 425 € para la batería grande (245 CV).
- 515 € con oferta de lanzamiento en la versión más potente.
Sus principales rivales en el mercado son:
- Tesla Model 3: 39.990 €, 283 CV y 513 km de autonomía.
- BMW i4 eDrive35: 58.650 €, 286 CV y hasta 514 km de autonomía.
- BYD Seal Comfort: 40.990 € (39.780 € con descuentos), 231 CV y 460 km de autonomía.
En este contexto, el Mazda 6e se posiciona como una alternativa de gran equilibrio entre precio, autonomía y diseño, situándose justo en el punto medio entre el Tesla Model 3 y las opciones premium más costosas como BMW.
Conclusiones: ¿el Mazda 6e es el rival que Tesla no esperaba?
El Mazda 6e no es solo una berlina eléctrica más. Representa un cambio profundo en la filosofía de la marca japonesa, que hasta ahora había sido conservadora en la electrificación.
Entre sus puntos más fuertes destacan:
- Diseño atractivo y fiel al lenguaje Kodo.
- Autonomía competitiva de hasta 552 km.
- Conducción con carácter dinámico, herencia del ADN Mazda.
- Precio ajustado frente a rivales directos.
Como contrapartida, el uso excesivo de la pantalla para funciones básicas resta ergonomía y practicidad al interior. Aun así, el Mazda 6e se posiciona como una de las berlinas eléctricas más interesantes del mercado, capaz de competir con Tesla, BMW y BYD en un segmento cada vez más disputado.
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Jul 30 2025 
La ley 2486 de 2025: Regulación clara para bicicletas eléctricas, patinetas y movilidad urbana en Colombia
Con el creciente uso de bicicletas eléctricas, patinetas, scooters y otros vehículos de movilidad personal liviana en ciudades como Bogotá, Medellín y Cali, se hacía necesaria una regulación clara. Hasta el 16 de julio de 2025, estos vehículos operaban en un vacío legal que generaba riesgos y confusión. La Ley 2486 de 2025 vino a resolverlo, regulando oficialmente su uso, seguridad y convivencia vial
Cambios clave introducidos por la Ley 2486 de 2025
Categoría legal definida: se reconocen como vehículos eléctricos livianos de movilidad personal urbana (VELMPU), incluidas bicicletas eléctricas, patinetas, scooter, monociclos eléctricos
Exención de SOAT, matrícula y licencia siempre que cumplan requisitos técnicos: menos de 60 kg, velocidad máxima de hasta 40 km/h y potencia nominal ≤ 1.000 W
Velocidad máxima: 25 km/h en ciclorrutas; 40 km/h en vías permitidas sin ciclo infraestructura
Procedimiento participativo de implementación técnica durante 12 meses con mesas dialogantes entre usuarios, expertos, ONG y academia
Sanciones específicas en el Código de Tránsito: infracciones tipo G, multa de 6 salarios mínimos diarios legales vigentes (SMDLV) por incumplimientos como no usar casco, circular por andenes o exceder los límites de velocidad.
Las patinetas y bicicletas eléctricas ahora tienen regulación en Colombia ¿Qué está permitido desde julio de 2025?
Circular como usuario individual por ciclorrutas y vías compartidas, siempre que el vehículo cumpla las especificaciones técnicas (≤ 1.000 W, peso ≤ 60 kg).
Bicicletas eléctricas con pedaleo asistido pueden transitar incluso por la Red Vial Nacional bajo los límites establecidos.
Usar casco, luces frontal y trasera, prendas retrorreflectivas entre las 18:00 y las 6:00 (en la noche) y no circular bajo efectos de alcohol o sustancias psicoactivas.
¿Qué está prohibido ahora?
Circular por aceras, andenes o zonas peatonales (: infracción tipo G3).
Llevar acompañantes si el vehículo no está diseñado para ello (: G1).
Exceder los límites de velocidad permitidos.
No usar casco o prendas retrorreflectivas cuando corresponda.
Circular por la Red Vial Nacional sin ciclo infraestructura (salvo bicicletas eléctricas autorizadas) (: G2).
Conducir en contravía o usar carriles distintos al derecho sin justificación (: G5), sin señalización de giro (: G8), o adelantar por la derecha o entre vehículos (: G7)
Requisitos para los conductores
Requisito Detalle Edad mínima 16 años; uso permitido entre 12 y 16 solo en ciclo infraestructura El Colombiano+1Portafolio+1 Casco obligatorio Tipo cerrado o certificado técnico por Ministerio Iluminación Luz blanca delantera, luz roja trasera Prendas reflectantes Entre las 18:00 y las 6:00 Velocidad máxima 25 km/h en ciclorrutas, 40 km/h en vías permitidas Modelo técnico del vehículo ≤ 1.000 W de potencia y peso ≤ 60 kg Prohibido conducir bajo influencia Alcohol o sustancias psicoactivas Multas y sanciones
Las infracciones tipo G del Código de Tránsito aplicables son sanciones de 6 SMDLV, equivalentes a aproximadamente $284.700 COP en 2025
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- G.1: transporte de pasajeros no permitido.
- G.2: circulación por Red Vial Nacional prohibida.
- G.3: uso de andenes o aceras.
- G.4: no usar ciclo infraestructura disponible.
- G.5: incorrecto uso de carriles o sentido contrario.
- G.6: exceder velocidad permitida.
- G.7: adelantar de forma indebida.
- G.8: sin señalización de maniobras.
- G.10: sin casco (puede inmovilizar vehículo).
- G.11: sin prendas reflectantes en horario nocturno.
Impacto en usuarios y movilidad urbana
Clarifica el marco legal para una movilidad sostenible y segura.
Favorece la integración de micro movilidad en ciudades grandes.
Reduce riesgos de accidentes y mejora convivencia con peatones y ciclistas.
Algunos sectores advierten que la falta de infraestructura ciclista y una reglamentación técnica a nivel local aún están por definirse, lo cual puede dificultar la implementación en municipios pequeños.
Análisis crítico: avances y retos pendientes
La Ley 2486 de 2025 representa un avance positivo y urgente, formalizando la micro movilidad en el país. Sin embargo, expertos coinciden en que necesita:
Inversión en infraestructura urbana, como ciclorrutas continuas y seguras.
Una implementación pedagógica para que los usuarios conozcan sus obligaciones antes de ser sancionados.
Reglamentación técnica clara y oportuna, especialmente sobre los rangos de potencia, peso y diseño del vehículo.
El proceso participativo anunciado de 12 meses es una oportunidad clave, pero debe traducirse en normas aplicables sin dilación.
Conclusión: la responsabilidad vial como tarea de todos
La Ley 2486 de 2025 marca un hito para la movilidad eléctrica en Colombia, integrando vehículos personales livianos en el sistema de tránsito nacional. El cumplimiento responsable de sus disposiciones no solo evita sanciones, sino que contribuye a una movilidad urbana más segura, ordenada y sostenible.
Si eres usuario de bicicleta o patineta eléctrica, asegúrate de conocer bien esta norma: úsala con responsabilidad, respeta las señales y equipos de seguridad, y promueve la convivencia vial.
Comparte este artículo y consulta fuentes oficiales como el Ministerio de Transporte https://mintransporte.gov.co/ y la Secretaría de Movilidad de tu ciudad para seguir actualizado con la reglamentación técnica en tu localidad.
Conduce seguro: revisa tus llantas con VirtualLlantas.com
En este nuevo panorama de movilidad urbana, no solo es importante respetar la normativa, sino también mantener en óptimo estado cada componente de tu vehículo eléctrico o tradicional. En VirtualLlantas.com encuentras las mejores marcas de llantas, servicios especializados y envío a todo el país.
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Jul 11 2025 
Revolución Eléctrica: Cómo los Vehículos Eléctricos y las Llantas del Futuro Están Redefiniendo la Movilidad en 2025
En 2025, la industria automotriz atraviesa una de las transformaciones más decisivas de su historia: el auge de los vehículos eléctricos (VE). Esta revolución va mucho más allá del motor o la batería; abarca cada componente del vehículo, incluidas las llantas, un elemento clave que está evolucionando para acompañar las exigencias de una movilidad más sostenible, eficiente y silenciosa. En este blog, exploramos cómo las llantas diseñadas específicamente para vehículos eléctricos se han convertido en protagonistas de esta transición, potenciando la autonomía, seguridad y experiencia de conducción en esta nueva era.
Un mercado en ascenso: cifras que hablan por sí solas
De acuerdo con la Agencia Internacional de Energía (IEA), se estima que en 2025 se venderán más de 20 millones de vehículos eléctricos a nivel global, representando más del 25 % del mercado automotor. Esto equivale a más de una cuarta parte de todos los vehículos vendidos durante el año.
¿Por qué los VE necesitan llantas específicas?
–Las ventas globales de vehículos eléctricos crecieron un 42 % frente al mismo periodo de 2024 (PwC Strategy&).–Se vendieron más de 4 millones de unidades eléctricas en más de 40 mercados (Rho Motion).
–China lideró el mercado con proyecciones de hasta 14 millones de unidades vendidas en el año.
–Europa mostró un sólido crecimiento del 30 %, con el Reino Unido y Alemania liderando la región.
–En EE.UU., la cuota de eléctricos se mantiene entre el 7 % y 8 %, aunque con señales de maduración del mercado.
–En Colombia, las ventas superaron las 10.000 unidades en 2024, con un crecimiento proyectado del 40 % para 2025, impulsado por incentivos tributarios y exenciones de pico y placa (ANDEMOS).
–En México, las ventas alcanzaron más de 11.000 unidades en 2024, con un aumento estimado del 35 % en 2025 gracias al avance de la infraestructura de carga y políticas ambientales en CDMX y Monterrey (INEGI).
Los gigantes de la movilidad eléctrica
El ecosistema de los vehículos eléctricos se ha convertido en un terreno fértil para la competencia. Marcas tradicionales se enfrentan a nuevos actores que han logrado destacarse por su innovación, accesibilidad o eficiencia.
Tesla
A pesar de una ligera caída en participación de mercado en EE.UU., Tesla sigue liderando el ranking global. El Model Y es el vehículo más vendido del planeta y el Model 3 sigue ocupando una posición privilegiada. Sin embargo, el crecimiento de marcas asiáticas ha puesto en jaque su dominio en varios mercados internacionales.BYD (Build Your Dreams)
La marca china ha superado a Tesla en volumen de ventas globales. Con más de 5 millones de unidades previstas para 2025, modelos como el Dolphin, Yuan Plus y Seagull están conquistando tanto Asia como Europa y América Latina, gracias a su buena relación costo-beneficio.Volkswagen Group
El grupo alemán está consolidando su transición eléctrica. En el segundo trimestre de 2025, aumentó sus entregas de vehículos eléctricos un 73 % en Europa. Modelos como el ID.3, ID.4 y ID.Buzz están siendo clave para la recuperación de su cuota de mercado.Otros jugadores clave
Lucid Motors, Rivian, XPeng, NIO y AITO son algunos de los nombres que están redefiniendo el lujo, la tecnología y la eficiencia en el sector eléctrico. Sus innovaciones incluyen baterías de ultra larga duración, carga bidireccional y conectividad avanzada.
Top 6 modelos más vendidos en 2025
Modelo Ventas Estimadas Características Clave Tesla Model Y 1,2 millones Eficiencia, autonomía, líder global BYD Dolphin 800 mil+ Compacto, económico, ideal para ciudades Tesla Model 3 500 mil+ Equilibrio entre precio y rendimiento BYD Seagull 750 mil+ Modelo urbano más asequible del mundo VW ID.4 600 mil SUV eléctrico con fuerte presencia en Europa Ford Mustang Mach-E 11.000 (Q1) Diseño icónico, carga rápida Factores clave en la aceleración del mercado
Ventajas que impulsan la adopción:
– Menores costos de mantenimiento y operación.
– Incentivos fiscales significativos (EE.UU., Europa, China).
– Avances en infraestructura de carga, especialmente en Asia.
– Mayor conciencia ambiental y transición energética.
Obstáculos aún por superar:
– Costo inicial más alto en algunos modelos.
– Autonomía limitada en modelos de entrada.
– Disparidad de incentivos entre regiones.
– Infraestructura de carga insuficiente en zonas rurales.
https://www.greencarreports.com
La otra mitad de la revolución: llantas para vehículos eléctricos 2025
El éxito de los vehículos eléctricos no se limita a lo que hay bajo el capó. Los neumáticos—esta revolución también alcanza a las llantas para vehículos eléctricos 2025— se han convertido en un factor estratégico para maximizar la autonomía, seguridad y confort en esta nueva era.
¿Por qué los VE necesitan llantas específicas?
Los autos eléctricos presentan desafíos únicos para las llantas, siendo la autonomía el principal motivo para utilizar llantas diseñadas específicamente para ellos.
Estas llantas tienen muy baja resistencia al rodamiento, lo que ayuda a maximizar la distancia que puede recorrer el vehículo con una sola carga.
Además:–Soportan el mayor peso por las baterías.
–Responden al torque instantáneo, que exige mejor tracción.
–Reducen el ruido interior para una experiencia más silenciosa, algo muy valorado por los usuarios de VE.
Innovaciones clave en las llantas para vehículos eléctricos 2025
En 2025, según datos de Michelin y Continental, el 80 % de los VE nuevos ya incorpora llantas para vehículos eléctricos 2025, integrando tecnologías avanzadas para responder a estas necesidades.
Baja resistencia a la rodadura
Las llantas actuales ofrecen hasta un 15 % menos resistencia que las convencionales, ayudando a extender la autonomía. Modelos como Michelin e-Primacy o Bridgestone Turanza EV son referencia.
Soporte para mayor peso
Las paredes laterales y las carcasas son más resistentes para manejar las pesadas baterías sin perder confort ni durabilidad.
Reducción de ruido
Las tecnologías como ContiSilent de Continental logran que las cabinas sigan siendo silenciosas, alineadas con la naturaleza de los EV.
Sostenibilidad
En 2025, marcas como Goodyear han lanzado llantas con hasta un 90 % de materiales reciclables, apostando por una economía circular.
Marcas líderes en llantas para EVs
–Michelin e-Primacy & Pilot Sport EV
–Continental EcoContact 6 & Conti.eContact
–Bridgestone Turanza EV
–Goodyear ElectricDrive & EfficientGrip
–Hankook iON evo & iON ST
–Estas gamas no solo apoyan la eficiencia energética de los EVs, sino que también elevan la experiencia del conductor.
Una sinergia que conduce el futuro
En conjunto, los vehículos eléctricos y las llantas diseñadas para ellos están transformando la manera en que entendemos la movilidad. Las marcas que apuestan por innovar en ambos frentes —desde la propulsión hasta el contacto con el asfalto— están liderando esta transición.
Las llantas para vehículos eléctricos 2025 ya no son un simple accesorio: son protagonistas de esta revolución, ayudando a alcanzar objetivos de autonomía, confort, seguridad y sostenibilidad.
